The quattro all-wheel-drive system defines Audi in many ways and remains its unfair advantage on the road and racetrack. In motorsports, quattro propelled Audi to numerous World Rally Championships in the 1980s. It catapulted Audi’s success in IMSA and Trans-Am racing in the ‘80s and 1990s. And, it was a driving force behind the R18 e-tron A full used buyer’s guide on the Audi A4 covering the A4 Mk2 (2000-2007) and A4 Mk3 (2008-2015) Audi A4 Avant vs BMW 3 Series Touring vs VW Passat Estate Car group tests Stacja Kontroli Trakcji - join us on Facebook: http://www.facebook.com/StacjaKontroliTrakcjiFollow us on Instagram: http://www.instagram.com/4x4.tests.on.rol The Haldex can also be programmed to vary the torque split, it need not be a fixed torque split bias. Unfortunately for enthusiasts the engineers usually opt for a fwd bias. In the case of VW Audi this bias is very noticeable. The Torsen base Quattro system is much more fun to drive. According to their press-release, Audi will be using a new center differential in the RS5 quattro instead of the Torsen differential that has been the differential of choice in quattro since the original solution was replaced in latter half of the 1980s! (A few generations of Torsen to be The Audi Q7 is a permanent 4WD car using a Torsen type differential, whereas the Skoda Yeti uses a Haldex traction system that is reactive rather than the preventative Torsen type 4WD system. That should mean Audi's permanent 4WD will make wheelspin less likely to start whereas the Skoda is having to try to regain traction after it's lost. FkrT0. Odpowiadając wpierw na twoje pytanie odnosnie twojego napędu. Urwanie jakiejkolwiek półosi w Q (z układem różnicowym torsen) rezultuje w dziurze przenoszenia mocy poprzez nie zapięty dyferencjał. To normalny objaw. W haldexie występował by ten sam objaw, gdyż haldex wykorzystuje czujniki abs-u do monitorowania prędkosci osi oraz podłączenia tyłu. Zauważ że jak kręcisz tylnym kołem to z drugiej strony koło kręci sie w drugą strone. To dzięki mechanizmie róznicowemu, aby zrozumiec dlaczego nie przekazuje mocy na przód zobacz film poniżej Sam most rozdzielenia napędu znajdujemy w tylnej części skrzyni biegów i wygląda on następująco. Jest to prosta konstrukcja wykorzystująca napięcia na układzie napędowym do dystrybucji aż do mocy przełożeniowej pomiędzy przodem i tyłem. Tu jest akurat pokazana centralna blokada dyferencjału w przypadku fwd, na tej samej zasadzie jednak dziala to u nas przód tył, a dyferencjały na poszczególne osie są otwarte, lecz w przypadku poślizgu jednego koła jest używany system EDS za pomocą ABS który blokuje koło które nie ma przyczepności dzięki czemu moc podawana jest na koła które są przyczepne. Jeżeli chodzi o haldex jest to niestety tylko i wyłącznie napęd dołączany czasowo za pomocą sprzegła elektromagnetycznego który załącza tylną oś w przypadku stwierdzenia uślizgu jednej z osi. Edytowane 17 sie 2016 09:56:18 przez TyBucu As far as I can tell, there is very little difference. Sure, Haldex might pick up the slack a bit faster, but given the size contrains of the A3, it is more the justified. Swojego czasu byłem ostro napalony by kupić S4 b5, tematem interesowałem się dłuższy czas ale pozostałem przy (moje pierwsze było `97 przedlift i FWD). Teraz mam w Q, żadna tajemnica że auto to `99 rok i dałem za nie prawie 15 klocków w zeszłym roku. Ceny zaczynają się od ~9 kafli ale "tanio kiełbase to psy jedzo". Moja sztuka 100% bezwypadkowa, kupiona z przebiegiem mniejszym niż 170tys, niejedno auto oglądałem w życiu, niejedno widziałem i wiem że ten przebieg w tym aucie jest możliwy, bo jego stan nawet mnie dziwi. S4 bym kupił gdybym tylu km nie trzaskał, a tak podstawowe wymiany na "dzień dobry" po zakupie, montaż lpg, hamowania i z teoretycznych 150km wyszło mi prawie 180km na lpg więc auto kupione z niespodzianką. Nie wierzę w auta nie wymagające wkładu, najważniejsze by auto było niezastane tylko regularnie użytkowane, wtedy wymiana eksploatacyjnych elementów nie jest problemem tylko sprawą oczywistą i najczęściej na ich wymianie się kończy, a nie wieczna skarbonka. Dziś wiem, że na obecną chwilę to dla mnie najlepsza opcja z racji kosztów użytkowania, choćby spalanie które na lpg przy mojej jeździe 30% miasto i 70% trasa waha się w graniach 10,5 - 12 litrów lpg. Więc ekonomicznie jest, a stan auta mnie cieszy i zadowala. Jeśli możesz sobie pozwolić na EWENTUALNE większe koszta wkładu początkowego to ja bym celował w S4, mnie niestety nie było stać i wolę mierzyć siły na zamiary, bo auto ma jeździć a nie stać... #1 hi ive been looking round trying to find info on my 2002 A4 B6 quattro. i thought all quattros were the haldex system but now i find theres a torsen system too, but I can't find which version mine is. can anyone tell me haldex or torsen? i also thought it was a permanent 4wd but im reading some are 2wd with the 4wd kicking in when needed. aargh! sorry, very confused newbie! #2 As far as I know the only Haldex Quattros are A3s and S3s (some early TTs?), the rest (á la A4) are torsen permanent 4WD. #3 hi ive been looking round trying to find info on my 2002 A4 B6 quattro. The B6 is definitely fixed 4 wheel drive quattro system. Other VAG cars such as the Golf 4Motion and Passat 4Motion are haldex part-time 4WD. Under normal conditions 90% power goes to front, 10% rear. Loss of grip/slippage needs to occur for onboard computer to divert power, etc. #4 I echo the last 2 post's.... your A4 is permanent Torsen 4 wheel drive..... an A3 TQS , S3 or TT are Haldex both systems have their flaws and merits but the Torsen is considered to be REAL Quattro #5 Torsen is considered to be REAL Quattro #6 thanks for your replies guys #7 Haldex is for girls real men drive Torsen....... Here is another question do we know what Torsen stands for?? Answer scroll down Torque Sense it's an abbreviation #8 Ha! Learn sommat everyday, I thought it had been invented by a Scandinavian #9 Oddly enough Haldex is a Swedish company! If you are ever at a loose end the late great Phil Payne (rip) back a long time ago had a great discussion on a forum that pre dates this one, google search his name and spider bite for an evening reading, this dates back to the late 90's it's all about Torsen Haldex wasn't even born then. #10 I am currently in the market for a quatto, going see 1 tonight that he says is Haldex 4wd, not torsen,can this be right ?? #12 Even more confused now, will defo be having a look underneath for a prop, or rear diff!! He defo said its a 2003 A4 Sport Tdi (163) Avant Haldex??? #13 Don't be confused. All longitudinal Audi's (and I think all VAG cars..) with quattro are Torsen systems, it's the transverse engined cars like the TT and A3 which are Haldex. A quattro badge does not make a quattro Last edited: Jan 22, 2014 #14 So true James #15 I checked mine was quattro by waiting for it to snow, setting off to work and still arriving both alive and on time. #16 I am currently in the market for a quatto, going see 1 tonight that he says is Haldex 4wd, not torsen,can this be right ?? No, he's talking out of somewhere that the sun doesn't shine - the A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 and R8 quattros are all Torsen. AFAIK only the A3 based models are Haldex ( A3/S3/RS3, TT, Q3). #17 Just got back from seeing it. Felt bad really telling him the car he had owned for 7 years was not a quattro and esp button does not turn it on or off lol. Shame really as it was very nice. Full s4 kit with twin pipes. Fsh. But also felt gutless #21 Haldex clutch pack system is only used on transverse mounts in the VAG line up? Longitudinal is all torsen afaik. Îți recomandăm produse asemănătoare 450 lei Punte spate cu brate Audi A4 TDI B7 450 Punte spate cu brate Audi A4 TDI B7 provine din dezmembrari . Pentru orice intrebare, nelamurire sau c ... SIREF 1103 Sighisoara, jud. Mures 350 lei Piesa fost dezmembrata de pe un Audi A4, an 2001 - 2005. Stare FOARTE BUNA!!! Se potriveste la mai multe modele de Audi, VW, Skoda sau Seat! Rog serio ... RogerAutoServ 6175 Silistea Snagovului, jud. Ilfov 1000 lei Punte spate de 4x4 Audi A4 B8 2012 2014 originala Dezautoaim 6284 Piatra-Neamt, jud. Neamt 300 lei Punte spate break completa Audi A4, an 2004, tdi, break Oferim garantie 90 zile. Dezmembrari AutoRolla ,inca din 1994 este alaturi de dumneavoastr ... AutoRolla 1571 Vadu Pasii, jud. Buzau Punte Spate Mercedes Sprinter Euro 5 2500 lei Punte Spate Mercedes Sprinter Euro 5 Cod A9063502401 A9063502204 A9063502100 A9063501104 Verificati disponibilitatea piesei inainte de a face coma ... Bodo20004 2021 Corlatesti, jud. Prahova Second hand ID #1420030114 Vand punte spate grup pentru Audi A4 B6 B7 Passat Superb etc. quattro completa cu trosen torsenbrate planetare fuzete cardan cutie transfer esapament dublu etc. ce mai trebuie pentru a se face transferul la quattro !!Puntea este inca pe masina. Se da jos doar daca se doreste 100%. Actualizat acum 1495 zile 73 vizualizări Detalii tehnice Livrare și plată Piesă auto compatibilă cu: Volkswagen Passat B5 Audi A4 B6 Audi A4 B7 Volkswagen Passat B6 Volkswagen Passat B7 Audi A4 B5

audi a4 b6 quattro torsen czy haldex